5月12日，集團(tuán)公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)韓珍堂深入軌道公司輪軸廠(chǎng)、車(chē)輪廠(chǎng)一線(xiàn)生產(chǎn)車(chē)間，就生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理、智能化水平再提升等工作進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。
輪軸廠(chǎng)是進(jìn)行輪、軸精加工，并把車(chē)輪壓裝到車(chē)軸上的生產(chǎn)車(chē)間。當(dāng)前車(chē)間里各工序正在滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，一片片锃光瓦亮的車(chē)輪排列整齊，一根根加工完成的車(chē)軸有序碼放，準(zhǔn)備銷(xiāo)往海外各地的輪對(duì)整裝待發(fā)。韓珍堂在加工區(qū)、交檢區(qū)、輪對(duì)壓裝區(qū)分別仔細(xì)察看，他強(qiáng)調(diào)，改進(jìn)提升無(wú)止境，降本增效不停歇，要在智能化方面深度思考、持續(xù)完善，不斷提升用最先進(jìn)生產(chǎn)力賦能公司高質(zhì)量發(fā)展的意識(shí)，聚焦瓶頸工序，以提高生產(chǎn)效率為目標(biāo)，通過(guò)信息化手段全面打通流水線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)車(chē)間智能化水平再提升。要突破傳統(tǒng)觀(guān)念，善于創(chuàng)造性解決實(shí)際問(wèn)題，在場(chǎng)地周轉(zhuǎn)運(yùn)用、產(chǎn)品起吊方式、運(yùn)輸物流等方面動(dòng)腦筋、想辦法，讓工序流轉(zhuǎn)銜接更順暢，進(jìn)一步提高車(chē)間運(yùn)行效率。要從細(xì)節(jié)著眼，小處著手，有效利用空間，深入推動(dòng)機(jī)械手自動(dòng)化，依靠自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。公司各級(jí)黨員干部要善于透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)，善于從根本上解決問(wèn)題，謀劃推動(dòng)工作要看得再深一點(diǎn)、想得再遠(yuǎn)一點(diǎn)，快速拿出下一步智能化提升方案。
車(chē)輪廠(chǎng)一線(xiàn)具備世界一流的車(chē)輪制造能力，可適應(yīng)多品種、小批量的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，并能生產(chǎn)全球任一國(guó)家和地區(qū)的產(chǎn)品，目前鋸床智能化改造項(xiàng)目正在進(jìn)行AGV小車(chē)調(diào)試，小改小革已成效初顯。韓珍堂走上參觀(guān)通道，對(duì)環(huán)形加熱爐、鍛軋成形、熱處理、機(jī)加工、檢測(cè)等工序仔細(xì)看、詳細(xì)問(wèn)，看到生產(chǎn)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)全流程智能化，各系統(tǒng)全面互聯(lián)互通，他對(duì)公司在更廣領(lǐng)域推進(jìn)智能化改造充滿(mǎn)信心，并指出，要做好智能改造前后各項(xiàng)數(shù)據(jù)的對(duì)比總結(jié)，形成可借鑒經(jīng)驗(yàn)，在公司范圍內(nèi)推動(dòng)改進(jìn)革新的意識(shí)再增強(qiáng)、爭(zhēng)取先進(jìn)的意志更強(qiáng)烈，最終實(shí)現(xiàn)公司整體的效益提升。要算細(xì)賬、算長(zhǎng)遠(yuǎn)賬，進(jìn)一步完善除塵系統(tǒng)，改善車(chē)間環(huán)境，降低能源消耗，打造“智能、環(huán)保、節(jié)能”的先進(jìn)車(chē)輪生產(chǎn)線(xiàn)。要以“燈塔工廠(chǎng)”建設(shè)為契機(jī)，處理好訂單排產(chǎn)和階段性改造的關(guān)系，促進(jìn)公司智能化升級(jí)改造再上新臺(tái)階、降低運(yùn)營(yíng)成本再獲新突破。
相關(guān)單位負(fù)責(zé)人陪同調(diào)研。
